“請(qǐng)求？你說(shuō)！”

陳陽(yáng)笑著點(diǎn)頭道。

“那就是賽后，如果我能僥幸拿到一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)，李總說(shuō)的賽后獎(jiǎng)勵(lì)我不要了，我只想要一輛車可以么？”

張弛緊張的問(wèn)道。

他參賽經(jīng)驗(yàn)豐富，而且又親自見(jiàn)識(shí)了面包車的超強(qiáng)動(dòng)力，所以，對(duì)于拿到名次，這一點(diǎn)張弛是有信心的。

“這恐怕不行！”

陳陽(yáng)說(shuō)道。

張弛一陣失望，想想也是，這面包車動(dòng)力這么好，恐怕價(jià)錢(qián)也不菲啊。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比自己的賽后獎(jiǎng)金十萬(wàn)還要貴得多。

怎么可能拿來(lái)送自己呢。

“張弛先生，這只是測(cè)試車，我要送你，肯定要送你成品車，而且，拿到名次后的獎(jiǎng)金，你怎么能不要呢？”

陳陽(yáng)一笑。

張弛又驚又喜：“謝謝陳總！到了賽場(chǎng)上，我一定也會(huì)加油的，就像李總告訴我的，這一戰(zhàn)，不光為東風(fēng)，也是為了我自己！”

張弛現(xiàn)在的戰(zhàn)斗力非常強(qiáng)。

“好，張弛先生，明天我們可就看你的表現(xiàn)了！”

接下來(lái)，張弛就開(kāi)始練車了。

而陳陽(yáng)則是把老李跟老黃兩人喊到了辦公室。

針對(duì)廠房廠線的布置，以及接下來(lái)的經(jīng)銷商分鋪，進(jìn)行詳細(xì)的討論研究。

更特別要求李振華，因?yàn)闁|風(fēng)面包車，這次做的就是利農(nóng)惠農(nóng)車。

所以，營(yíng)銷工作，必須也得是利農(nóng)惠農(nóng)作為主題。

讓李振華盡快拿出一個(gè)可以實(shí)施的方案。

當(dāng)天下午臨下班前，陳陽(yáng)又對(duì)員工們做了最后的動(dòng)員大會(huì)。

讓大家齊心協(xié)力，面對(duì)明天即將到來(lái)的越野挑戰(zhàn)賽。

第二天。

萬(wàn)眾期待的越野挑戰(zhàn)賽，拉開(kāi)了帷幕。

開(kāi)始時(shí)間是下午的一點(diǎn)鐘。

但是，很多車企車隊(duì)，凌晨就已經(jīng)趕往了現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行基礎(chǔ)的訓(xùn)練。

大賽現(xiàn)場(chǎng)，是一座巨大的環(huán)形場(chǎng)地，恐怕得有六個(gè)足球場(chǎng)那么大，周圍都是觀眾坐席。

陳陽(yáng)他們一到，也是拿到了一份比賽手冊(cè)，了解比賽的內(nèi)容項(xiàng)目。

比賽的項(xiàng)目，皆是圍繞汽車的性能挑戰(zhàn)來(lái)展開(kāi)。

比賽大體的內(nèi)容是：

第一項(xiàng)：起點(diǎn)的沖刺，到九十度急轉(zhuǎn)進(jìn)入一個(gè)緩坡。

考驗(yàn)的是汽車百公里提速能力，以及車身的穩(wěn)定性，還有汽車的瞬間啟動(dòng)速度。這一項(xiàng)，基本讓觀眾一眼就能對(duì)汽車的動(dòng)力及平衡系統(tǒng)做一個(gè)最初步的判斷。

第二項(xiàng)：進(jìn)入緩坡之后下來(lái)，則是一道長(zhǎng)約一百五十米的泥坑，泥坑的設(shè)計(jì)由淺至深，越開(kāi)難度越大。這一項(xiàng)，基本上觀眾就會(huì)對(duì)汽車動(dòng)力，做出一個(gè)非常明確的判斷了，孰強(qiáng)孰弱，一看便知。

同時(shí)，這一項(xiàng)最初也是讓參賽車企最頭痛的。

比如說(shuō)做下級(jí)市場(chǎng)，走高仿路線的中泰，雖然他們是銷售黑馬，但沒(méi)少在這項(xiàng)目上出過(guò)洋相。

至于第三項(xiàng)：

出了泥坑之后，那就是一道長(zhǎng)約三百米的立體斜坡。

車輛上去之后，車身會(huì)出現(xiàn)明顯的一側(cè)傾斜，再加上剛從泥坑內(nèi)出來(lái)，輪胎濕滑，這一項(xiàng)，則是對(duì)整體性能的把控。

特別是車身穩(wěn)定性。

別看這一項(xiàng)簡(jiǎn)單，在這一項(xiàng)上，翻車，或者說(shuō)從斜坡上滑下來(lái)的，不在少數(shù)了。

因?yàn)檎麄€(gè)過(guò)程，你是不能有任何減速的。

為什么呢？

因?yàn)榈谒捻?xiàng)，也就是整個(gè)大賽最難的一項(xiàng)，沖坡測(cè)試！

如果你在第三項(xiàng)減速，那么很可能造成緩沖速度不夠，導(dǎo)致極早就會(huì)在土坡下動(dòng)力不足，卡死在下面，更別說(shuō)沖坡了。

這是一道水平長(zhǎng)度約三百米的高大土坡，垂直高度，大約在百米左右的厚實(shí)土坡。

坡度由緩到陡。

大體分為三個(gè)階段。

第一階段：水平推進(jìn)一百米，上升垂直高度30米。

第二階段：再到后八十米，上升垂直高度50米。

第三階段：推進(jìn)二十米，上升垂直高度20米。

第三階段看起來(lái)有些不合乎情理邏輯，再?zèng)_刺了前面八十米的高度下，居然要求二十米的水平距離內(nèi)，再推上去二十米垂直高度。

這簡(jiǎn)直是開(kāi)玩笑。

因?yàn)榘耸淄希露家呀?jīng)成為垂直的了。

陳陽(yáng)也了解這個(gè)原因，那就是因?yàn)閺拇筚惖谝粚门e辦到現(xiàn)在，還從來(lái)沒(méi)有車能上到八十米，更別說(shuō)觸碰到一百米了。

整個(gè)大賽的沖坡記錄保持者，是路虎的那款爆款車型，垂直高度達(dá)到了恐怖的71米。

這還是兩年前創(chuàng)下的記錄，至今，哪怕是去年的路虎，都沒(méi)能打破。

兩年前聽(tīng)說(shuō)還因?yàn)檫@件事，路虎還招黑不斷。

因?yàn)檫^(guò)程中，有無(wú)人機(jī)拍攝。

而路虎之所以能建立71米記錄，可能是利用了無(wú)人機(jī)的牽引。

當(dāng)然了，這個(gè)說(shuō)法純粹是黑，主要是沒(méi)人會(huì)相信汽車可以沖到垂直70米以上。

說(shuō)道這里就不得不提一句，路虎打破記錄的那年，同時(shí)也是長(zhǎng)城汽車改制的那年，當(dāng)年的長(zhǎng)城，也像是一條黑馬，在這個(gè)賽道上創(chuàng)下了奇跡。

沖坡垂直高度，達(dá)到了69米。

盡管沖上去之后，連三秒都沒(méi)站穩(wěn)，車子迅速憋死滑落了下來(lái)。

但這個(gè)成績(jī)，當(dāng)時(shí)也可謂刷爆了觀眾眼球。

唉，說(shuō)起來(lái)都是淚，長(zhǎng)城到現(xiàn)在都有一種既生瑜何生亮的感覺(jué)。

陳陽(yáng)一邊翻看著內(nèi)容，一邊想著這一世的一些情況，不由得有些出神。

顯然，這一世的賽道設(shè)計(jì)，跟自己上一世的那種傳統(tǒng)越野賽出入還是挺大的，但這樣設(shè)計(jì)，也能更直觀的看到汽車的性能。

這一點(diǎn)還是不錯(cuò)的。

至于其他的，跟自己上一世的一些理解也不同，不過(guò)這并不影響比賽的展示，陳陽(yáng)也懶得在思想去較這個(gè)真。

“真是氣死我了！”

陳陽(yáng)他們呆在休息室。

這時(shí)候就看李振華氣沖沖的跑進(jìn)來(lái)。

“怎么了老李？”老黃站起來(lái)問(wèn)道。

“別提了，咱們來(lái)的這么早，我一大早就帶著張弛，過(guò)去排隊(duì)上賽道練練，可沒(méi)想到，好不容易排到咱們了，一個(gè)主管卻說(shuō)咱們不能進(jìn)去練車！”

“我問(wèn)他為什么，他告訴我咱們是后續(xù)進(jìn)來(lái)的，能有資格參賽就不錯(cuò)了，這把我氣的！”

李振華憤憤不平，看向陳陽(yáng)道：“陳總，要不要您給趙少打個(gè)電話？”

陳陽(yáng)想了想道：“算了吧，咱們參賽這件事，康子已經(jīng)擔(dān)了不少壓力，雖然關(guān)系挺鐵，我也不想讓他這么為難！”

“再說(shuō)了，比賽的項(xiàng)目都是針對(duì)汽車的性能展開(kāi)的，只要性能好，就能拿到好成績(jī)，這跟是不是要熟悉賽道沒(méi)有太大區(qū)別！”

“你告訴張弛，我們不練了，下午直接參賽，讓他放寬了心！”

陳陽(yáng)說(shuō)道。

“好的陳總，我立刻去說(shuō)！”

這時(shí)，設(shè)計(jì)部的老劉也走了進(jìn)來(lái)，臉色不太好看。

“陳總不好了，您快看網(wǎng)上......”